hast du eine Schraube locker ? - Thema anzeigen

Transit, 100T300

wie wahr, wie wahr.

auch der eine oder andere hochtontreiber braucht da 1/4 " schrauben zum anflanschen

gruss
w

Wobei die Amis ja bei 1"ern eh auf Gewinde statt flanschen stehen....

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Probleme tendieren dazu, wesentlich komplexer zu sein, als sie scheinen.
Und zu jedem dieser komplexen Probleme gibt es eine einfache, saubere Lösung.... die garantiert falsch ist.

http://www.studior.info

Jens Droessler hat geschrieben:Wobei die Amis ja bei 1"ern eh auf Gewinde statt flanschen stehen....

Da hat er recht... Und zwar ist das dann ein UNEF, ein Extrafeingewinde also.
Ich bezog mich da eher auf das 1.4" Sortiment von der Firma mit "E"...
Mit genau dem Problem, 1/4 " Schrauben zu brauchen, sehe ich mich grad konfrontiert. Bei den 19 Euro für einen Flug nach Newcastle, ähm


gruss
w

Solche Schrauben gibts zB beim autohaus sofern die englische Autos reparieren Daher kam mein Ersatzteil.

s.o.

Mini, Rover (über BMW ), Jaguar, usw. die Händler dafür
haben Zollschrauben im Regal.

Manuela hat geschrieben:Solche Schrauben gibts zB beim autohaus sofern die englische Autos reparieren Daher kam mein Ersatzteil.

s.o.

Mini, Rover (über BMW ), Jaguar, usw. die Händler dafür
haben Zollschrauben im Regal.

Danke für den Tip-- bei uns in der Nähe gibts eh so ein BMW-Rover-etc. Kombiautohaus. Aber der Würth-Stützpunkt ist ja auch nicht so weit weg.

Nochmal zu dem 1 3/8 Treibergewinde--das EV 90x40 Klonhorn vom Monacor ist auch nicht der Weisheit letzter Schluss, Hals ist schlampig, Material gefühlsecht dünn, und das Gewinde Plastik ( Einweg). Aber da hab ich eh was anderes.

gruss
w

Monacor verkauft doch auch das Peavey-Clone-Horn. Da sitzt in jedem Fall ein Metallgewinge drin und das Material ist dick genug, einen Standard-1"er ohne zusätzliche Halterung sicher zu halten. Hab ich selbst schon als Ersatz für ein Peavey-Horn bestellt....

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